prom.md
Масло ИПМ-10 - фото 1 - id-p162588
Характеристики и описание

ИПМ-10 - применяется в теплонапряжённых газотурбинных двигателях военной и гражданской авиации с температурой масла на выходе из двигателя до 200°С

Синтетическое масло на основе смеси полиальфаолефинов и сложных эфиров. Содержит эффективную композицию присадок, позволяющих применять масло при температуре от -50°С до 200°С. В некоторых случаях может применяться наряду с маслами ВНИИНП-50-1-4у, Турбоникойл 210А, Мобил Турбо 319А-2 (см.РЭ).

ИПМ-10 применяется в теплонапряжённых газотурбинных двигателях военной и гражданской авиации с температурой масла на выходе из двигателя до 200°С (самолеты гражданской авиации Як-42, Ту-204, Ту-214 и др.), во вспомогательных силовых установках (ВСУ) ТА-6(А), ТА-8, ТА-12, ТА-8В, турбохолодильниках (ТХУ), а так же в газоперекачивающих агрегатах с приводом от авиационного двигателя.

 

Наименование показателя Норма
Вязкость кинематическая, мм2/с (сСт):
при 100°С, не менее 3,0
при минус 40°С, не более 3000
Температура вспышки, определяемая в открытом тигле, °С, не ниже 190
Температура застывания, °С, не выше -50
Термоокислительная стабильность при 200°С в течение 50 часов и рас-
ходе воздуха 3 дм3/час:
   
а) массовая доля осадка нерастворимого в изооктане, %, не более 0,35
б) кислотное число после окисления, мг КОН/г масла, не более 8
в) кинематическая вязкость после окисления:
при минус 40°С, мм2/с (сСт), не более 5000
при 100°С, мм2/с (сСт), не более 5,0
г) весовой показатель коррозии после окисления, мг/см2, на пластинках из:
сплава алюминиевого деформируемого марки АК4 (ГОСТ 4784-74), не более отсутствие
меди марки М1 или М2(ГОСТ 859-78), не более 0,2
стали марки ШХ-15 (ГОСТ 801-78) отсутствие
Гарантийный срок хранения 5 лет

 

Был online: Давно
11 лет на Prom.md
Отзывы о продавце
Об этом продавце пока что нет отзывов.
Похожее у продавца
Покупают вместе у этого продавца

Масло ИПМ-10

В наличии
9 $/кг