Маслонаполненные подшипники скольжения для пассажирских и грузовых железнодорожных вагонов, применяется для тормозной рычажной передачи

Маслонаполненные подшипники скольжения 65-ти типоразмеров с внутренним диаметром от 12 до 65 мм и длиной от 7 до 37 мм, предназначенные для установки в шарнирные соединения тормозной рычажной системы подвижного состава железных дорог и метрополитена (локомотивов, вагонов, цистерн). Подшипники скольжения изготавливаются из спеченного легированного железографита, обладающего высоким уровнем антифрикционных характеристик:
коэффициент трения — не более 0,1;
минимальный износ сопрягающихся деталей узлов трения;
надежность и безотказность в работе при удельных нагрузках до 25 кг/см2
и скоростях скольжения до 4 м/с.
Срок гарантии — не менее 400 тысяч км.
Данные подшипники скольжения, выпускаемые заводом, успешно эксплуатируются в транспортных предприятиях Украины, странах СНГ, Прибалтики, Грузии.
Физико-механические свойства изделия: более прочный износостойкий материал, чем углепластик. Данное качество мы получаем за счет специальной высокоэффективной композиции железо+ графит + медь.
•Пористость -15…20;
•Масловпитываемость -не менее 1,6%;
•Предел прочности при сжатии -530-550 МПа;
•Твердость — не менее 70 НВ.
Вид и характеристика продукции: Антифрикционные порошковые направляющие втулки тормозной рычажной передачи подвижного железнодорожного состава удовлетворяют эксплуатационным требованиям, а также ГОСТ 26802-86. Выпускаются все типоразмеры по ОСТ 24.151.07. -90.
Порошковая металлургия позволяет максимально приблизить геометрические размеры заготовки к готовой детали, а в некоторых случаях и получить готовую деталь. При необходимости проводится дополнительная обработка для получения требуемых специфических эксплуатационных свойств (термическая, химико-термическая, пропитка, калибровка). По точности изготовления детали соответствуют 4-14 классу.