Türkiye’den Kazakistan’a yük nakliyesi

Simplextrans şirketi, Türkiye’den Kazakistan’a yük taşımacılığı yapmaktadır. Türkiye’den Kazakistan’a mal nakliyatı, hem doğrudan uluslararası demiryolu hatları kullanarak hem de (karayolu+demiryolu, deniz+demiyolu) multimodal taşımacılık yaparak gerçekleştirilir.

Türkiye’den Kazakistan’a yük nakliyesi seçenekleri.

Türkiye’den Kazakistan’a yük nakliyesi gerçekleştirmek için şirket, mal teslimi için optimum seçenek bulmaya imkan kılan birkaç lojistik çözüm teklif eder, bunlar arasında:

·         Yüklerin Türkiye’den araçlarla Gürcistan’daki (Poti, Batum, Tiflis vb.) istasyonlarda aktararak vagonlara taşıması. Türkiye’den Kazakistan’a mal nakliyatı için bu seçenek, Türkiye’nin doğusu, merkezi veya güneyinden Kazakistan’a gerçekleştirilen mal nakliyatı için sıkça kullanılmaktadır. Bu durumda yük, araçlarla Türkiye’den Batum, Poti, Tiflis’e götürüp, araçlardan vagonlara yük aktarılması gerçekleştirilir. Yük aktarılmasından sonra vagonlar, pot başı üzerinden Hazar Denizi’ndeki (Bakü, Azerbaycan) Alat’tan (Kazakistan) Kurık’a götürülür.

·         Yüklerin doğrusal konteynerlerde Türkiye’den deniz üzerinden Poti, Batum, Novorossiysk veya Odesa deniz limanlarına götürülerek bundan sonra yükün doğrusal konteynerlerden demiryolu konteynerlerine veya vagonlara yeniden katlaması gerçekleştirilip teslim etmesi.  Asgari nakliyat hacmi, yükün 120 m3, 138 m3 veya 158m3 hacimdeki kapalı vagonlara veya diğer tür vagonlara aktarılabildiği 2 deniz konteyneri ise Kazakistan’a Türkiye’den bu nakliyat seçeneği, ekonomik açıdan uygundur. Deniz konteynerler, tahliye limanında boşaltılır, tahliye limanında bulunan yükleme terminaline götürülür, bundan sonra yükün konteynerlerden vagona aktarılması için terminale bir vagon götürülür. Boşaltmadan sonra yüksüz konteyner deniz hattına iade edilir, Kazakistan’a mal teslimi demiryolu araçlarla gerçekleştirilir.

·         Yüklerin deniz araçları ile Türkiye’den Gürcistan ve Rusya deniz limanlarına götürmesi, bundan sonra bu yüklerin demiryolu vagonlarına/araçlara aktarılması. Türkiye’den Kazakistan’ mal götürmek için bu seçenek, (en az 1000-1500 ton) büyük partilerin olması durumunda kullanılır. Bu durumda, bir gemi kiralarız, mal yüklemek için gemiyi yükleme limanına götürürüz, Türk deniz limanında aktarmayı yaparız, belge işlemleri yaparız, yükü denizyoluyla Gürcistan’a, Rusya’ya veya Ukrayna’ya götürürüz, orada ise yük vagonlara veya araçlara yüklenilip, Kazakistan’a varış yerinde teslim edilir.

·         Satın alınan konteynerlerde deniz üzerinden Novorossiysk, Rostov, Poti, Batum veya Odesa deniz limanına götürerek konteynerleri (yükleri boşaltmadan) platforma yükleyerek Türkiye’den Kazakistan’a yük götürülmesi. – Türkiye’den Kazakistan’a mal götürmek için bu seçenek, göndericide konteyner olması veya bunun Türkiye’de satın alınmasında kullanılır. Genelde bu seçenek, konteynerin dahili ekipmanlı (örneğin, kompresörler, temizleme istasyonları, kabin evi vb. donatımlı) olmasında veya müşterin hareket doğrultusunda yükün aktarmasını kategorik olarak reddetmesinde kullanılır.

·         Varna  (Bulgaristan) — Kafkas (Rusya), Varna  (Bulgaristan) – Çornomorsk (eski adı İliçyovsk) (Ukrayna), Samsun (Türkiye) – Kafkas (Rusya) pot başları kullanarak Türkiye’den Kazakistan’a yük götürülmesi. Bu durumda, yükler Türkiye’de, Samsun, (İstanbul ilindeki) Çerkezköy veya Halkalı istasyonlarında direk BDT’de kullanılan türden vagonlara yüklenir. Bundan sonra, vagonlar Varna (Bulgaristan) veya Samsun (Türkiye)’da feribota girer, tren feribotu ile Çernomorsk-Paromnaya (eski adı İliçyovsk) veya Kafkas deniz limanına taşınır, ve bundan sonra varış istasyonuna gider.

·         Yüklerin Türk vagonlara yüklenerek, bundan sonra Ungheni (Moldova) veya Sarahs (Türkmenistan) istasyonlarında BDT ülkelerinde kullanılan vagonlara geçirerek Türkiye’den Kazakistan’a götürülmesi. Yüklerin ÇFM Ungeni istasyonunda aktarılarak Türkiye’den Kazakistan’a götürülmesi, yüklerin (Türkiye) İstanbul bölgesinden veya Türkiye’nin kuzey-batısından götürülmesinde gerçekleştirilir. Yük, demir yolu üzerinden Türkiye, Bulgaristan ve Romanya’dan Moldova Cumhuriyeti’ndeki Ungheni istasyonuna götürülür; orada ise BDT ülkelerinde kullanılan vagonlara geçirilir. Türkmenistan, Sarahs istasyonu, yüklerin Türkiye’nin güneyinden İran üzerinden transit ederek Kazakistan’a götürülmesinde kullanılır.

Türkiye’den Kazakistan’a götürülen yüklerin dökümü

Şu yükler Simplextrans şirketi tarafından Türkiye’den Kazakistan’a götürülür:

• ·          standart dışı inşaat makineleri (ekskavatörler, kepçeli yükleyiciler, greyder, vinçli kamyonlar, matkaplı kamyonlar)
• ·          büyük çaplı metalik ve plastik borular
• ·          petrol ve doğal gaz istihraç donatımları
• ·          inşaat malzemeleri (boyalar, seramik karo, mermer karo, tutkal, hırdavat, çatı kaplama malzemeleri)
• ·          otomobil yedek parçaları ve akümülatörler
• ·          gıda ürünleri, alkolsüz içecekler ve bira
• ·          elektrikli ev eşyaları vb.  

Türkiye’den Kazakistan’a yük nakliye fiyatları.

Türkiye’den Kazakistan’a yük nakliyesi ve Kazakistan’dan Türkiye’ye yük nakliyesi fiyatları öğrenmek için, manager@simplextrans.com e-posta adresimize aşağıdaki bilgileri gönderiniz:

• ·         Yük adı (varsa, malın gümrük kodu)
• ·         Nakliyat rotası (Türkiye’deki yükleme yeri ve Kazakistan’daki teslim yeri)
• ·         Yük miktarı
• ·         Yük ambalajı, limanda veya tahliye istasyonunda başka yere aktarmasının mümkün olup olmadığı
• ·         Ambalaj yerleri boyut ve ağırlıkları.

Aşağıda Simplextrans şirketi tarafından Türkiye’den Kazakistan’a gerçekleştirilmiş bazı yük nakliyeleri hakkında bilgi edinebilirsiniz:

http://www.simplextrans.com/tr/turkiyeden-kazakistana-yuk-nakliyesi