— навеску агрегатов и блоков комплекса; — движение трактора по железнодорожному пути колеи 1435 мм и 1520 мм; — гидравлический привод навесных дополнительных рабочих органов; — автоматическое движение в цикличном режиме; — питание электроэнергией управляющих электросистем рабочих органов.
С этой целью трактор оборудован:
— комбинированным железнодорожным ходом; — универсальной подвеской навесных блоков; — насосным модулем; — электропневматическим оборудованием системы цикличного передвижения тягача; — электрооборудованием.
№ п/п |
Наименование характеристик |
Показатель |
Прим. |
1. |
Количество мест в кабине, включая водителя |
2 |
|
2. |
Тип двигателя |
дизельный |
Д260.4, ЯМЗ-236Д |
3. |
Номинальная мощность, кВт (л.с.) |
154,4 (210) |
|
4. |
Производительность насосной установки, при номинальных оборотах двигателя (2100 об/мин), л/мин |
297 |
|
в том числе: |
|
|
|
- два насоса марки 210.20.13-21В левый |
83,5 |
каждый |
|
|
65 |
каждый |
|
5. |
Емкость гидробака, л |
370 |
|
6. |
Рабочая жидкость гидросистемы: Летом: масло моторное М10В, ГОСТ 8581-78 Заменители: масло индустриальное И20А, И30А, И50А ГОСТ 20799-75 Зимой: масло моторное М8В2 ГОСТ 8581-78. Заменители: масло индустриальное ВМГЗ IV 38.1 196-68, И12А ГОСТ 20799-75 |
||
7. |
Генератор выпрямленного тока: |
|
|
- мощность, кВт |
1 |
|
|
- напряжение, В |
24 |
|
|
8. |
Подвеска направляющих катков комбинированного хода |
гидравлическая с регулируемыми пружинными амортизаторами |
|
9. |
Количество регулируемых пружинных амортизаторов, шт. |
4 |
|
10. |
Предельные величины усилий, регулируемые пружинными амортизаторами, кгс |
500-1200 |
|
11. |
Углы съезда базового тягача при транспортном положении комбинированного хода, град: |
|
|
- переднего (по гидравлическому баку), не менее |
25 |
|
|
- заднего (по направляющим каткам), не менее |
28 |
|
|
12. |
Руководящий уклон, ‰ |
12 |
|
13. |
Масса оборудования, кг |
2200 |
|
14. |
Номинальная грузоподъемность базового тягача с навесным оборудованием (по всем видам дорог, бездорожью, а также по рельсовому пути), кг |
2700 |
|
15. |
Масса снаряженного базового тягача с оборудованием, кг, не более |
9700 |
|
16. |
Распределение массы снаряженного базового тягача с оборудованием на рельсах ж.д. пути, кг: |
|
|
- на передний мост |
6078 |
|
|
- на задний мост |
4082 |
|
|
17. |
Распределение массы снаряженного базового тягача с оборудованием на рельсах ж.д. пути, кг: |
|
|
- на передний мост |
4248+40 |
|
|
- на передние направляющие катки |
1830+40 |
|
|
- на задние направляющие катки |
1230+40 |
|
|
- на задний мост |
2852+40 |
|
|
18. |
Габаритные размеры базового тягача, мм: |
|
|
- длина |
6164+50 |
|
|
- ширина (по переднему мосту) |
2270+50 |
|
|
- высота на автодороге |
2850+40 |
|
|
- высота на рельсах ж.д. пути |
2860+30 |
|
|
19. |
База направляющих катков, мм |
4910+40 |
|
20. |
Диаметр круга катания направляющих катков, мм |
350 |
|
21. |
Профиль поверхности направляющих катков, мм |
По ГОСТ 11010-76 (с изменением ширины с 140 – на 130 мм) |
|
22. |
Расстояние между ребордами направляющих катков, мм |
|
|
- для колеи 1520 мм |
1440 +1 -3 |
|
|
- для колеи 1435 мм |
1351 +1 -3 |
|
|
23. |
Минимальный дорожный просвет для базового тягача с комбинированным ходом, мм: |
|
|
- по передней подвеске |
445 |
|
|
- по задней подвеске |
400 |
|
|
24. |
Обслуживающий персонал базового тягача на ж.д. пути, чел. |
2 |
|
25. |
Наибольшая допустимая скорость движения базового тягача по рельсам ж.д. пути, км/час: |
|
|
а) отвечающему нормам РТЭ: |
|
|
|
- на прямых участках и в кривых радиусом более 300 м |
30 |
|
|
- в кривых радиусом менее 300 м, а также при движении через переезды и стрелочные переводы |
20 |
|
|
б) на новостройке: |
|
|
|
- на прямых участках и в кривых радиусом более 300 м |
30 |
|
|
- в кривых радиусом менее 300 м, а также при движении через переезды и стрелочные переводы |
15 |
|
|
26. |
Минимальный радиус вписывания в кривые ж.д. пути, м: |
|
|
- для колеи 1520 мм |
150 |
|
|
- для колеи 1435 мм |
150 |
|
|
27. |
Наибольшая допустимая скорость движения базового тягача по автодорогам, км/час |
40 |
|