Установки для очистки и тестирования форсунок, инжекторов Триумф 4М. Чистка топливного оборудования авто

Стенд очистки форсунок Триумф 4М

Количество посадочных мест форсунок, шт. 4
Тип форсунок EURO, JAPAN, USA
Сопротивление форсунок, Ом 2…25
Емкость бачка промывочной жидкости, мл. 600
Емкость бачка тарировочной жидкости, мл. 600
Расход промывочной жидкости, мл. 60…100 ()
Время очистки, мин. 30 ()
Давление системы в режиме очистки, ат. 0…6
Давление системы в режиме диагностики, ат. 0…6
Рабочий интервал температур, С 10…50
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм. 370x325x333
Вес, кг 12
Напряжение сети, В / Гц 220 / 50
Гарантийное обслуживание, мес. 24

(*) — Время очистки/расход промывочной жидкости может быть больше указанного, если пробег автомобиля после последней очистки форсунок превышает рекомендуемый интервал очистки форсунок — 15000…20000 км.

Стенд для одновременной очистки до четырех форсунок.
Работает от внешнего компрессора подачи воздуха. 1 увеличенного размера заливной бачок, куда поочередно заливается жидкость для очистки и тарировочная (проверочная) жидкость.
Триумф 4М комплектуется дополнительным комплектом для контурной чистки, от чего и разница в цене
К достоинствам данного прибора, так же можно отнести устойчивость к любому давлению в системе, что позволяет проверять электромагнитные форсунки под любым давлением топлива.
В общем, то же самое, что и предыдущий прибор, только с дополнительным комплектом для контурной очистки и увеличенным объемом заливного бачка.

КОМПЛЕКТАЦИЯ — Стенд
— Прижимная планка, вставка.
— Руководство пользователя.
— Гарантийный талон.
— Компакт диск c ПО.
— Кабель подключения, штуцер подачи топлива неразборных реек форсунок с боковой подачей топлива / моновпрыска.
— Акустический датчик.
— Мерная колба.
— Коврик.
— Кабель подключения холостого хода.
— Заливная лейка.
— Приемные стаканы.
— Заглушки посадочных мест.
— Скобы крепления EURO форсунок.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОСОБЕННОСТИ

«антиудар» — фаза защищает посадочное место иглы клапана форсунки от расклепывания при закрытии. Без этой фазы, на стендах с подачей на форсунки повышенного напряжения, имеет место сильный удар клапана — форсунка начинает пропускать топливо под рабочим давлением.

«турбо режим» — интенсивный режим очистки с плавающей частотой клапана «открытия-закрытия» форсунки в диапазоне 0.4…5кГц и регулируемой скважностью. Позволяет добиться лучшего качества очистки и реанимировать форсунки с заклинившими клапанами.

«индивидуальный режим» — режим очистки с регулируемой частотой «открытия-закрытия» форсунки.

ПРИМЕНЯЕМЫЕ ЖИДКОСТИ

«Тарировочная» жидкость:
— Керосин.
«Промывочная» жидкость:
— WYNNS «Injection System Purge».